膜结构车棚在使用方面已经得到了广大客户的认可它有什么防护方法呢？

膜结构停车棚在冬天制作和装置施工要严格根据有关钢构造冬天施工规则来具体实施，假设钢膜构件在零摄氏度以上或以下装置时，应根据环境温区别思考构件缩短量，并在施工中采纳调整差错的办法。

假设是在参与零摄氏度以下钢构造施工的电焊工应通过负温度焊接技术训练，并拥有呼应的合格证操作证，而且零摄氏度以下运用的焊条外露不得超越2小时，超越2小时从头烘焙，焊条烘焙次数不超越3次，零摄氏度以下钢构造所用的涂料不得运用水基涂料，零摄氏度以下运用的高强螺栓须有商品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验作业，零摄氏度以下对9mm以上钢板焊接时应选用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中止，在再次施焊之前先消除焊接缺点。禁止在焊接母材上引弧。

在膜结构停车棚施工时假设碰到不合格的焊缝必要根除重焊时，应按照在负温度下钢构造焊接技术的规则进行施焊，焊剂在运用前按规则进行烘烤，使其含水量不超越0.1%，构件下料时，应预留缩短余量，焊接缩短量和压缩变形量应与钢材在零摄氏度以下发生的缩短变形量相调和，构件拼装时，消除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、土壤、油污、冰雪等杂物，坚持接缝枯燥无残留水分，紧张的即是膜结构停车棚在现场装置时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚，避免发生伤害，预先预备能够确保工程安全。